摘要：
1906年沪杭甬铁路开工，起点选在上海老城厢南面商业繁华的地方。1908年3月20日，上海南站正式办理客运，开行上海南站至松江的客车，1908年11月，沪杭甬铁路上海至枫泾段竣工。 清光绪三十四年四月（1908年4月）,建上海南火车站。 1912年8月11日由华商电气公司开通小东门——南火车站的1路有轨电车（于1916年全线通车）。...
1906年沪杭甬铁路开工，起点选在上海老城厢南面商业繁华的地方。1908年3月20日，上海南站正式办理客运，开行上海南站至松江的客车，1908年11月，沪杭甬铁路上海至枫泾段竣工。 清光绪三十四年四月（1908年4月）,建上海南火车站。 1912年8月11日由华商电气公司开通小东门——南火车站的1路有轨电车（于1916年全线通车）。
T211/212次列车现使用配属广州铁路集团广州车辆段的中国铁路25K型客车，采取18节编组，其中硬卧车8节，硬座车5节，软卧车、餐车、邮政车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。列车自2012年7月1日起与广州－上海南。
T 2 1 1 / 2 1 2 ci lie che xian shi yong pei shu guang zhou tie lu ji tuan guang zhou che liang duan de zhong guo tie lu 2 5 K xing ke che ， cai qu 1 8 jie bian zu ， qi zhong ying wo che 8 jie ， ying zuo che 5 jie ， ruan wo che 、 can che 、 you zheng che 、 xing li che he kong tiao fa dian che ge 1 jie 。 che liang jun cai yong wei xing ding wei ji shu he wei ji zi dong kong zhi guan li xi tong bing zhuang you dian zi fang hua qi ， gou zao su du wei 1 6 0 qian mi / xiao shi 。 lie che zi 2 0 1 2 nian 7 yue 1 ri qi yu guang zhou － shang hai nan 。
阳段改经京九、吉衡线运行，车体与T25/26次列车共同套用。 桂林至上海南列车自开行以来，一直采用中国铁路25G型客车车体运行。在2011年升级为特快列车等级后，将其车体与桂林至深圳的原T38/39、T40/37次列车25K型客车（最早用于T13/14次）对调，现时采取19节车厢编组，其中硬卧车10。
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海南省委书记罗保铭、海口市委书记陈辞以及广州铁路集团董事长、总经理李文新出席了仪式。当日晚20时36分，K1168次列车正式首次载着800多名旅客驶向西安，结束了海南与西北地区不通火车的历史。列车的开行对进一步增进海南岛与内陆的联通，加强海南与列车所经省份及其沿途市镇的相互联系，促进海南。
至三亚间开行，并更改车次为K511/512次，至此沪穗间的直通客车仅剩隔日由广州东始发/终到的T99/100次列车，其运能已无法满足市场的需要。 为照顾两地旅客的出行需求，广州铁路集团自2007年7月1日第二阶段调图起新增开行广州至上海南临时旅客列车一对，车次使用L65/66次，于暑运及节假日经由京。
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客车，配属南昌铁路局南昌车辆段，采取18节车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆、软卧车、餐车和行李车各1辆。车底同时与九江至上海南的K1185/1188、K1187/1186次列车共同套用，具体执行为：九江开K1187/1186次至上海南→上海南开K271次至井冈山→井冈山开K272次至上海南→上海南开K1185/1188次至九江。。
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海南航空控股股份公司（英语：Hainan Airlines，缩写：HNA），简称海航，是一家总部设在中国海南省海口市的航空公司。海南航空控股股份有限公司为中国第一家A股和B股同时上市的航空公司（上交所：600221/900945，简称：*ST海航/*ST海航B），也是中国第四大的航空公司。 海南。
K407/408次列车是中国铁路运行于湖南省会长沙至海南省会海口之间的快速旅客列车，自2004年12月5日起开行，现由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京广铁路、广茂铁路、茂湛铁路、粤海铁路（含火车轮渡)运行，行程1467千米，途经湖南、广东、海南三省，跨越琼州海峡，是海南。
K486/487、K488/485次是中国铁路运行于广东深圳至四川成都之间的快速旅客列车，自2011年7月1日起开行，由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用3组中国铁路25G型客车，经由广深铁路、广石铁路、京广铁路、沪昆铁路、渝怀铁路、遂渝铁路及遂成铁路运行，穿越广东、湖南、贵州、重庆、四川四省一市，全程2132公里。其中深圳。
浪为主题，椰叶状的梭型张悬梁结构为母体。候车空间为半开敞设计，可根据季节气候选择性地采用机械通风。 海口东站作为海南东环铁路最大的铁路站房，承担了部分城际客车始发终到及跨海客车、环岛客车的通过作业。建筑面积9889平方米，高31.78米。海口东站站房，建筑面积9903平方米，采用“下进下出”的进出。
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海南西环铁路（简称旧西环铁路）是中华人民共和国海南省的一条铁路，在海南岛西部9县市，从海口站至三亚站，全长363.8公里。为国家I级干线，单线，年设计输送货运能力1000万吨，客车6对，运行时速120-160公里，预留电气化条件，开通客货运输业务。 海南西环线，包括北段 (海口-叉河) 的新建，以及升级改造的南段。
海南有着丰富的自然资源和旅游资源。但是，长期以来，由于受地理位置的限制，海南岛四面环海，闭塞的交通自古以来就始终成为制约海南经济发展的“瓶颈”。人们去海南岛旅游或是海南岛的特色产品运往内地，至今都是依赖飞机或汽车渡船的来往运输。海南。
海南省会海口之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起正式开行，现由广州铁路集团长沙客运段沪海车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、广珠铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含轮渡）运行，行程2553公里，途经上海、浙江、江西、湖南、广东、海南。
客车生产企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地，年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆，总占地面积80万平方米（厦门大中客基地45万平方米、厦门轻客基地20万平方米，绍兴公交/前置客车基地15万平方米），旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车。
客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车6辆、软臥车1辆、餐车1辆、硬座车10辆、行李车1辆，客车採用直流600V机车直供电，並配有集便器。列车车体同时与贵阳至敘永北的K9355/9358次列车共同套用，具体执行为：贵阳开K9355/9358次至敘永北→敘永北开K835/834次至上海南→上海南开K833次至贵阳。。
宇通客车股份有限公司（上交所：600066），前身为郑州客车厂，是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，连续多年产销量稳居中国第一；全球占有率近13%，已成为国际客车主流供应商之一。位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，具备年产30。
客车和中国铁路25Z型客车。 K8351/8352、K8353/8354次列车全程采用配属上海机务段的东风11型内燃机车牵引。2015年5月4日前，第三代“周恩来号机车”（DF11-1898）也时常担当该列车交路。 上海轨道交通16号线 浦东铁路 芦潮港站 海湾站 明起上海南-芦潮港的旅客列车正式开行。
Z384/385、Z386/383次列车是中国铁路运行于吉林省会长春与海南省会海口之间的一对直达特快列车，自2013年12月28日起开行，2016年5月15日延长至三亚，由沈阳铁路局锦州客运段担当。列车使用25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广珠铁路、广茂铁路。
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海南三亚之间的直达特快列车，于2007年4月17日起自北京西站开行，由广州局集团广州客运段京广车队负责客运任务。全列为25T型客车，沿京广铁路、广珠铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含渡轮）、海南西环高速铁路运行，行程3430千米，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东和海南。
客车，配属广州铁路集团长沙车辆段。机车在运行时同时向客车车厢输出DC600V直流电，各车厢使用逆变技术，逆变为AC380V、AC220V、AC110V交流电供客车使用，并在车底下有1个逆变器箱和1个充电机箱。采用PLC控制无主网络监控系统，实现全自动监控。此外，客车。
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