摘要：方红3型0252～0253号机车担当牵引任务。长期以来，东方红3型内燃机车作为双机组的液力传动内燃机车，以极低的机破率和优异的可靠性而备受称道，铁道部机务局于1991年发布的《关于机车机破情况的通报》表明，东方红3型内燃机车在全国铁路主型机车质量排名中位居第一。。...＼ ＿ ／
方红3型0252～0253号机车担当牵引任务。长期以来，东方红3型内燃机车作为双机组的液力传动内燃机车，以极低的机破率和优异的可靠性而备受称道，铁道部机务局于1991年发布的《关于机车机破情况的通报》表明，东方红3型内燃机车在全国铁路主型机车质量排名中位居第一。。
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机尾擦地事故。 本次事故虽然没有出现死者，但是由于降落时的碰撞导致25人受伤。这起事故被认为是导致了之后在1985年8月12日发生的世界民航史上单机死亡人数最多的日本航空123号班机空难的原因，由于不良着陆导致机尾压力壁破损，制造方波音公司修理不当，导致金属疲劳在经过修理的机尾压力壁。
ji wei ca di shi gu 。 ben ci shi gu sui ran mei you chu xian si zhe ， dan shi you yu jiang luo shi de peng zhuang dao zhi 2 5 ren shou shang 。 zhe qi shi gu bei ren wei shi dao zhi le zhi hou zai 1 9 8 5 nian 8 yue 1 2 ri fa sheng de shi jie min hang shi shang dan ji si wang ren shu zui duo de ri ben hang kong 1 2 3 hao ban ji kong nan de yuan yin ， you yu bu liang zhe lu dao zhi ji wei ya li bi po sun ， zhi zao fang bo yin gong si xiu li bu dang ， dao zhi jin shu pi lao zai jing guo xiu li de ji wei ya li bi 。
车的一体化电器柜设计，但后来因电器柜尺寸过大、布线及维修不便等原因而被否决。1983年，东风8型柴油机车被国家经委列入“六五”国家重点科技攻关项目之一，同年内戚墅堰机车车辆厂完成柴油机改进设计后的图纸修订工作，制造出第三台16V280ZJ型柴油机。1983年底，永济电机厂完成电气系统的第二套设计方。
1993年6月，由於厝內仍有四五户陈氏子孙居住其內，电冰箱、电视机、冷气机等日常电器制品眾多，造成电力负载量过大发生电线走火，造成屋顶形成一个1公尺见方的大破洞，和几个30、40公分的小洞、瓦壁剥落。此外，前埕原为砂岩石块的铺面，因砂岩本身质地松软易於风化及受损，加上住户將其当成停。
[2021-12-03]. （原始内容存档于2021-12-03）. 高铁携手中钢「国车国造迈大步！」 本土维修採购商机近170亿 原文网址: 高铁携手中钢「国车国造迈大步！」 本土维修採购商机近170亿. ETToday. [2021-12-03]. （原始内容存档于2021-12-03）. 110年交通部金路奖第22th颁奖典礼。
并在K302+805M处撞上落石，两台机车及机车后的10节车辆脱轨及颠覆。事故导致本务机车司机及机后第9位车辆押运员死亡，东风4B型3621号机车大破，东风4DF型4034号机车中破，货车报废10辆、小破1辆，中断达成线正线行车15小时46分，构成货物列车脱轨较大事故。两台机车后来被送往南车成都机车车辆公司进行修复。。
维修情况。北京二七机车厂根据这次考察的结果，向铁道部总工程师、铁道部机务局、中国铁路机车车辆工业总公司提交了《关于用东风7型机车替代老东风型机车作为西南铁路调小及非电化支线用车的可行性调查报告》。 1990年至1992年，成都铁路局与柳州铁路局曾于黔桂铁路先后使用东风4型、东风10型进行双机。
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炸，第一工场和第二工厂在战后的损害统计等级中分別被列为大破与中破。 二战后，隶属於台湾糖业公司第一分公司，改名虎尾糖厂；因为厂区受损非常严重，所以先行维修受损较轻的第二工场。 1945年， 本年年底开始恢復制糖。 1947年， 第一工场完成A机的修復工程，並於同年恢復制糖。 1950年，。
淡绿色的魔神。 能力为以接近绝对零度的极低温所产生的高周波「冰冻之音色」，使用冰弹、吹雪、冰壁、冻结等多种战术。 召唤语为「出来吧，机巧魔神－翡翠！」（出ろ、机巧魔神- 翡翠!） 咒文为「「沈睡於比黑暗更为寂静的冰海中－其为、科学之音色所冻结之影！」（闇より静けき氷海に眠る―其は、科学の音色(おと)に冻てつく影。
作这些开关係统寻找故障和检查故障源。 EP3位於下扬弹机装弹台旁，面板上的彩色灯为装弹手显示所需装填的弹种和停止装弹等指令。EP1、EP2、EP3还与一台电子引信测合机、电子引信模擬器和一台火砲指令响应装置（Goru）一起构成MK45型舰炮维修与作战训练系统（GMOTS）。Goru是GMOTS的中。
机机体、连杆、曲轴、增压器、连杆瓦、活塞、散热器、牵引电动机、弹性齿轮、制动闸瓦等共130种配件的国产化。然而，由于ND4型机车为国外进口机车，机务段和机车检修厂并不具备整车大修的能力，因此仅能由丰台机务段自己进行有限度的维修。
由于损坏严重，沙恩霍斯特号被迫驶入特隆赫姆接受临时维修。它于6月9日下午抵达港口，维修舰（英语：Repair ship）瓦斯卡兰号（Huaskaran）已在那里等候。翌日，英国皇家空军海岸司令部的一架侦察机发现了该舰，遂于6月11日派出十二架哈德逊式轰炸机对其实施突袭。轰炸机。
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过滤、动作时会落下氧气面罩、每人都有专属的空气清净装置。后壁还有暖气机適应寒带气候。本车比73式装甲车內部空间大、乘员舱后部还有隔音贴层车内居住性和静音性提升不少。还装有73式装甲、车內设有人造纤维贴层防止中砲弹后的冲击波把內壁钢铁震成细碎破片。 本车也参加过人道派遣海外任务；派出海外的都採用「B型。
壁各设有八个通风百叶窗口。空气制动装置采用具备阶段缓解和自动保压功能的JZ-7型空气制动机；制动机采用两台NPT5型空气压缩机与之配合，制动机可以单独制动机车或同时制动机车和列车。停车制动采用手制动装置。 东风4B型柴油机车装用一台属于240/275系列的16V240ZJB型柴油机。该型柴油机为16气缸（英语：V16。
维修，但由于英国的进一步空袭而延长了维修时间。4月9－10日夜间，英国的高空轰炸机再次袭击了格奈森瑙号和沙恩霍斯特号。后者毫发无损，但前者被命中四次，共造成72人阵亡、90人负伤。 沙恩霍斯特号于7月完成了发动机维修和有缺陷的过热器的重新安装，并在试机结束后于7月23日被分散到拉帕利斯（英语：La。
机乘机降落进行补给、维修及飞行员的休息。14时36分左右，来自第14航空队的34架B-24轰炸机以及149架各式其他战机组成的第二支轰炸机编队，分为五个机群飞向武汉。虽然日军下达了空袭警报，同时派出所有可以出动的战斗机不断升空迎击，但日机被大量美军护航战斗机拦截，无法贴近 B-24 机。
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破甲战斗部。弹重11.2千克，战斗部重3.1千克，弹头重1.5千克，压电引信，穿甲威力180毫米/68度，静破甲厚度800毫米。弹尾部有4个折迭稳定叶面保证飞行时的姿态平衡。在发射后的飞行初段，双制式固体火箭发动机（增速发动机和续航发动机。
T65K2大大小小总计25个分开的独立零件缩减为一体的四大部分，因此在维修上与保养上更为方便。另外可搭载联勤205厂开发的国造T85榴弹发射器，使T91战斗步枪由点杀伤武器变成面杀伤武器，增强班组与单兵攻击火力。 T91战斗步枪机匣 T91的30发可视式弹匣 T91战斗步枪护木是梯形设计，结合方式是。
，已经在3月12日早上繁忙时间前重开快线；而慢线的维修工作，则需要更长的时间，预料需时2星期，隧道慢线维修工作方可完成。结果在3月19日，狮子山隧道才可以全面重开。水务署称火警不排除是因电线短路或有工人吸烟引致。这次三级火警使本已老化耗损的隧道內壁损毁情况进一步恶化。。
维修，更换了6000多根改良后的连杆螺栓、整修近2000块连杆瓦盖，另一方面亦按照铁道部的指示安排机车返厂维修，四年间共返修218台机车。 从1976年末开始，柴油机又出现了更严重的机体裂纹，到1978年末已有多达143台柴油机出现机体裂纹，占当时已出厂东风4型机车总数的41。
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