摘要：
卡汉默设计。其於1896年开始建造，长154米，宽17米，包括办公室、乘客设施以及餐厅。车站採用铸铁支柱、华丽的橄欖色铁制工艺和玻璃圆顶屋顶设计，而办公室和餐厅墙壁则採用雕刻橡木制成。在餐厅的橡木板上方，墙壁上装饰著蓝色和白色瓷砖。...
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卡汉默设计。其於1896年开始建造，长154米，宽17米，包括办公室、乘客设施以及餐厅。车站採用铸铁支柱、华丽的橄欖色铁制工艺和玻璃圆顶屋顶设计，而办公室和餐厅墙壁则採用雕刻橡木制成。在餐厅的橡木板上方，墙壁上装饰著蓝色和白色瓷砖。
在15-17世纪，伊兹尼克成为了土耳其重要的制砖、制陶中心。其中位於伊斯坦堡的鲁斯坦帕夏清真寺和托卡比皇宫均大量使用了源自伊兹尼克的瓷砖。此外，许多位於伊斯坦堡、由希南设计的清真寺均有使用伊兹尼克的瓷砖作装饰。在此时期，由於伊兹尼克陶瓷工业鼎盛，此处出产了无数优质的陶器，如碗碟、烛台、瓶子等。这些陶。
zai 1 5 - 1 7 shi ji ， yi zi ni ke cheng wei le tu er qi zhong yao de zhi zhuan 、 zhi tao zhong xin 。 qi zhong wei yu yi si tan bao de lu si tan pa xia qing zhen si he tuo ka bi huang gong jun da liang shi yong le yuan zi yi zi ni ke de ci zhuan 。 ci wai ， xu duo wei yu yi si tan bao 、 you xi nan she ji de qing zhen si jun you shi yong yi zi ni ke de ci zhuan zuo zhuang shi 。 zai ci shi qi ， you yu yi zi ni ke tao ci gong ye ding sheng ， ci chu chu chan le wu shu you zhi de tao qi ， ru wan die 、 zhu tai 、 ping zi deng 。 zhe xie tao 。
出入口有4个，当中3个位於京都府道7号京都宇治线（日语：京都府道7号京都宇治线）与外环状线的T字路交差点侧。余下的1个是JR车站的一部分。 车站入口 月台 闸口。使用了车站顏色勿忘草属色的瓷砖 使用人数的推移如下述。 京阪电气铁道 ■宇治线 桃山南口（KH72）－六地藏（KH73）－木幡（KH74） 西日本旅客铁道 奈良线 ■京都路快速、■快速、■区间快速。
瓷砖、哈夫兰吉瓷砖、法恩斯陶瓷（英语：Faience）、镶嵌艺术及锡釉彩陶。大理石则是用於墙裙和造型。上述所形成的装饰主要皆呈吉里赫（英语：girih）图形，但也有花卉图案和库法体铭文。建物呈黄褐色的底色，有助於凸显绿色、黄色、绿松色。
的宫女担任））的。太后寐宫可经一条通道直达浴堂及苏丹的住所。 太后寐宫的墙身以蓝白及黄绿色平铺砖组成，並以花为主题，布置著十七世纪的伊兹尼克瓷砖。上层房间的上色设计充满著十八至十九世纪的西欧风格。 苏丹及太后的浴室始建於十六世纪后期，为双重浴室，由多个浴间组成。在十八世纪中期，浴室被重新装潢成洛可可。
由中村与资平（日语：中村与资平）设计，日本清水组施工，二层，钢筋混凝土结构，采用西洋古典主义建筑风格，正立面设有爱奥尼柱式的柱廊，圆弧形转角，土黄色瓷砖贴面。1932年11月19日名称变更为新京支行。1994年公布为长春市文物保护单位。 大连分行：于1909年在当年日本管辖之下的关东州租借地的经济中。
Castle railway station），亦设闸外转乘，容许蠔卡以及非接触式付费卡使用者转车时视为同一程。 北线的多色月台瓷砖在1920年代重建，以配合延长至莫登站。这些瓷砖在2006年重新复制以取代老旧的原有瓷砖。原初的城市及南伦敦铁路瓷砖，可追溯至1890年北线月台隧道顶的遗蹟，尽管现时已经有新的。
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，以尽可能缩短长达300—500-英尺（91—152米）的隧道距离。工程由该公司的室内设计负责人查尔斯·D·克拉特卡监督，设计师为珍妮特·贝内特（当时是其团队中的一名年轻艺术家）。瓷砖由旧金山拜占庭马赛克公司的阿方索·帕迪纳斯制作。 机场合计建成了七条彩色隧道。截至2023年 (2023-Missing。
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(Charles Holden) 进行了改建。安装手扶梯后，售票大厅得到了重建，菲吉斯设计的车站外墙也被奶油饼干色的彩陶板和护墙上的黑色顶瓦所取代。尽管如此，车站的转角入口处於 1996 年重新铺上了后现代风格的瓷砖，下部侧翼保留了 1920 年代的標高。 1926 年 9 月 13 日，线路延伸至摩登时，该站同时更名为克拉珀姆北站。。
卡迪耶站。由于新站开业，地铁系统每天多了60000名乘客。至2010年，每天有1,050,000人使用地铁。 本站是一个普通的侧式月台车站，且其天花板为全地铁网络中最高。墙壁嵌板使用复古的青色、藏青色、浅黄色和砖红色瓷砖装饰。。
）的前身。法医考古学家卡罗琳·斯特迪·科尔斯（英语：Caroline Sturdy Colls）解释称，这批新证据十分重要：特雷布林卡的第二批毒气室位于营区唯一的砖石建筑中，科尔斯声称这些瓷砖提供了砖石建筑存在的首批物证。扬凯尔·维尔尼克在他关于灭绝营生活的回忆录中称，毒气室中的地板（他参与了建造）是用类似的瓷砖。
《Children's Tile Mural》（孩子们的瓷砖壁画）：由杰克·格雷戈里和琼·怀设计，车站夹层的砖墙上安置了很多瓷砖，这些瓷砖由孩子们制作。2009年，一群当地的艺术家尝试寻找这些瓷砖的作者，当年的孩子们那时候已经35-45岁了。 《Poetry》（诗歌）：车站站台层的砖墙上刻有诗句。
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本站是广州地铁2017年新线开通车站中，其中一座设置“岭南文化”主题站的车站。 本站的车站色系为海蓝色。为了突出本站其“一带一路”的主题设计，柱子采用光亮处理，车站瓷砖也采用独特的艺术石材设计，同时站厅中央的艺术品宝船，以及车站上方采用类似海鸥的灯具设计，使得整个车站具有独特的。
巴黎地铁站在1900年代建造之初就被规划为整齐划一的美学形态，并在后续的翻新工程中得到保留。车站墙壁一般用白色瓷砖覆盖，因为20世纪初的车站灯光亮度较低，使用白色瓷砖可以最大程度的反射光线。墙壁上有商家广告，用上色的方砖外框包裹，外框上刻有CMP或南北公司的标志。站名通常以蓝底白字的形式书写于站名牌上，但原来由。
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194个这样的嵌板，每个重量大约是15吨，整个屋顶重量为2万7千吨，它覆盖着1,056,006块由瑞士哈格纳斯（Höganäs）制造的光滑白色有人字纹路的瓷砖，从远处看这些“壳”显得非常洁白。这些瓷砖具有自洁性质，不过还是会受到定期维护和更换。 音乐厅位于西面的一系列“壳”内，而歌剧院则在东面的“壳”内。“壳”的高度是由它内。
厅内墙面用白色铝板封闭原批荡墙体及黑色大理石，站厅窗户部分更换了窗框和玻璃，车站外墙重新涂刷。车站设备区改造包括车控室、站长室、设备区通道墙面重新铺瓷砖，设备区残旧门体进行彻底更换、油漆统一翻新色调；积极贯彻落实厕所革命，对男、女洗手间整体装修翻新，增加换气、干手新设备，摆放绿植点缀美化环境；对坑口。
有佤族崇拜的饰物——牛头；其下树立一碑，高约2米，一面塑时钟，指向21时03分，下方刻“1988116”，另一面为纪念碑文；纪念碑整体贴有红、白两色的瓷砖。2012年6月列入沧源县文物保护单位。 岩帅11·6抗震纪念碑：位于沧源县岩帅镇，2012年6月列入沧源县文物保护单位。。
哭泣寡妇之家採用新艺术运动风格建造，其建筑物具有不对称设计，並带有半圆形窗户等特征，一楼採用钢筋混凝土为结构。立面由黄砖制成，饰有锻铁、花岗岩、水泥造型、拉长石和橄欖色瓷砖等装饰。 房子的每一层设有十个房间、一个门厅和一个储藏室。主楼梯用大理石装饰，侧楼梯用花岗岩装饰。地下室设有热水锅炉房、洗衣房和酒窖等。府內辟有佔地一百二十五平方公尺的花园。。
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1950年代早期，为了可停放11节车厢的列车，將月台长度延伸到660英呎。 这个车站的瓷砖带相当特別，结合了光泽和哑光的瓷砖，其中在边缘有鈷蓝色的光泽，中间部份则是蓝莓色的哑光部份。车站在2003年更名，墙上瓷砖上的EASTAN改为对应字形的JUNCTION。在往皇后区一侧的月台有一个仍运作中的控制塔。。
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瓷砖。宣礼塔顶更像佛教古塔顶端的形式。宣礼塔设置有盘旋至眺望台的楼梯。清真寺东面有略微凸出且装饰有琉璃透空的花饰的屋檐，屋檐下方则有一排用蓝色纹饰的凹状伊斯兰拱券样式。清真寺东面两侧有以褐色砖分层装饰的扶壁角柱，其顶部有小亭。清真寺主体为白色，并配有部分装饰色。。
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