【有车以后新车试驾】今年11月,上汽荣威推出了D7系列新能源车型,新车有插电混动DMH版本与纯电动EV两种选择,售价介于12.58-17.68万元之间。作为一款新能源车型,续航里程自然就成为了大家所“重点关照”的对象,这次,我冒着2023年的最后一次寒潮,来到了秦岭以北的古城西安好了吧!
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临近年底汽车销售旺季,不少品牌都相继推出了价格优惠和新车系列,意图抢占更多的市场份额。例如上汽集团,就在年底的最后两个月开始冲刺,推出各种新车,并出台限时优惠活动,如新车荣威D7DMH,指导价12.58万-14.58万,现在限时优惠10.98万-13.28万,下面就跟着笔者一起了解这款车说完了。
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lin jin nian di qi che xiao shou wang ji , bu shao pin pai dou xiang ji tui chu le jia ge you hui he xin che xi lie , yi tu qiang zhan geng duo de shi chang fen e 。 li ru shang qi ji tuan , jiu zai nian di de zui hou liang ge yue kai shi chong ci , tui chu ge zhong xin che , bing chu tai xian shi you hui huo dong , ru xin che rong wei D 7 D M H , zhi dao jia 1 2 . 5 8 wan - 1 4 . 5 8 wan , xian zai xian shi you hui 1 0 . 9 8 wan - 1 3 . 2 8 wan , xia mian jiu gen zhe bi zhe yi qi le jie zhe kuan che shuo wan le 。
作为上汽荣威今年最为重磅,最具有代表意义的新车,荣威D7 DMH在产品力上堪称2023年10万级长续航混动家轿的卷王之王。作为一款插混车,该车受众人群对其实际续航及能耗表现是十分关注的。而在早些时候,荣威D7 DMH也曾创造出惊人的1704公里真实续航。官方标注1400公里,实说完了。
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虽然目前国产新能源车型的主战场依然在20万以上的区间,无论是新势力品牌还是海外及合资品牌都开启了内卷时代,而在20万以内的级别中,同样云集了不少实力较为出众的车型。今天我为大家带来了一款纯电中型轿车荣威D7 EV,新车目前推出了三款配置,指导价14.98—17.68万,那这款等我继续说。
作为荣威品牌旗下新能源产品序列“D家族”的首款车型,荣威D7 EV摒弃了以往“律动设计”精致大气的风格,采用了时下新能源车型主流的极简造型,更具科技感与辨识度。据车质网数据显示,截至发稿,2023款荣威D7 EV自上市以来尚未出现投诉,短期内口碑表现出色。那么,2023款荣威说完了。
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不知大家有没有发现,当下国内新能源市场竞争愈来愈激烈,不少车企为了提升竞争力,纷纷打响了价格战,涌现出诸多产品力过硬,同时价格亲民的产品。今天要说的这款荣威D7 DMH,就算得上是插混中型车阵营的诚意之作,接下来笔者就从外观、尺寸、内饰、配置以及硬件等多维度,来解读好了吧!
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除了合资品牌分三六九等以外,自主品牌同样也有高低之分,例如处于三四线的名爵、荣威、奔腾等品牌。今天我们要来聊的就是荣威,作为一个有着海外血统的品牌,荣威在今年的存在感十分微弱。而在沉寂近一年之后,荣威在12月也推出了全新车型D7,大咖也将解读荣威品牌的现状和新车等会说。
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作为10万元级别里的插混新星,荣威D7 DMH以A级车价格,带来B级车的体验和品质,上市一个月订单量就突破一万辆,成为备受关注的一匹黑马。2023年12月14日,荣威D7集体交车仪式-广佛站在广州美奂荣威番禺店正式举行,不少车主们到场与经销商共同记录这意义非凡的重要时刻。据悉是什么。
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而荣威D7,作为荣威D家族首款新车,以10.98万起的限时特惠价,击穿了新能源B级车地板价,以实实在在的诚意,和更高价值的产品体验,来回馈广大消费者。与此同时,荣威官方还给出了诸如36期8万0息,以及超低首付1.7万起就能把车开回家的超值购车权益。无惧价格战,荣威D7成最强搅局是什么。
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要说国内燃油车市场虽然受到了新能源车型的渗透甚至是冲击,但不可否认的是燃油车销量所占比例依然更大,但可惜市场整体规模的缩小让以前原本就不是太火热的车型生存变得就更加艰难,荣威RX5就是这样一款车,作为一款尺寸不小的紧凑级SUV车型,定价也不是太贵,按道理来说还是等我继续说。
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