摘要：传祺新能源E8算一个，相比那些纯电动技术路线的车型来说，传祺新能源E8也采用了插电式混合动力系统，可油可电，没有里程焦虑，市区用电节约成本，150km的CLTC纯电续航里程市区通勤绰绰有余；长途用油，油耗也比燃油汽车更低，它的WLTC综合油耗仅为1.13L/100km,开起来完全没有心说完了。
...传祺新能源E8算一个，相比那些纯电动技术路线的车型来说，传祺新能源E8也采用了插电式混合动力系统，可油可电，没有里程焦虑，市区用电节约成本，150km的CLTC纯电续航里程市区通勤绰绰有余；长途用油，油耗也比燃油汽车更低，它的WLTC综合油耗仅为1.13L/100km,开起来完全没有心说完了。
MPV市场大热的当下，新能源车市场都在卷大彩电、冰箱等等。不过这些新能源MPV车型动辄四五十万，甚至更高的价格也都多数消费者望而却步。但作为在MPV市场深耕多年的车企，广汽传祺也拿出了最新的E8 PHEV来解决当下消费者痛点。而这款车20.98-22.98万元的指导价，也颇具是什么。
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M P V shi chang da re de dang xia ， xin neng yuan che shi chang dou zai juan da cai dian 、 bing xiang deng deng 。 bu guo zhe xie xin neng yuan M P V che xing dong zhe si wu shi wan ， shen zhi geng gao de jia ge ye dou duo shu xiao fei zhe wang er que bu 。 dan zuo wei zai M P V shi chang shen geng duo nian de che qi ， guang qi chuan qi ye na chu le zui xin de E 8 P H E V lai jie jue dang xia xiao fei zhe tong dian 。 er zhe kuan che 2 0 . 9 8 - 2 2 . 9 8 wan yuan de zhi dao jia ， ye po ju shi shen me 。
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15年前，2008年北京奥运会举国欢庆，这一年也是怀揣着打造自主自立的汽车品牌愿景的广汽传祺诞生的时刻。曾经在SUV细分市场，广汽传祺GS4挤进前三甲，是十足的销量担当。而如今，进入广汽传祺的4S店，一辆辆端庄大气的MPV产品却成为了主角，广汽传祺M8、E8、E9等都成为了消神经网络。
以前每当提起MPV车型的改装案例，大部分人都会想到"百万级面包车"丰田埃尔法，但随着近几年咱们的国产MPV车型越来越卷，让玩家们有了新目标！今天就为大家分享一位来自广东车友AK打造的姿态风传祺M8。#34;在这辆M8之前，我还玩过丰田锐志、凌志GS、宝马7系，并且等会说。
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在国内高端SUV中，广汽传祺GS8多年来凭借出色的产品实力，成为了标杆车型之一。而广汽传祺也在探索高端的路上不断前进，且将目光瞄准了新能源市场，推出了基于GS8车型打造的全新插电混动中大型旗舰SUV——传祺ES9。外观：造型端庄气场强大外观上，新车整体造型方正，大尺寸后面会介绍。
比如广汽传祺。根据官方的最新数据，1-11月广汽传祺累计销量突破37万辆，同比增长14.4%,已经提前超过去年全年成绩，照此发展势头，不难预测其今年销量将突破40万。其实提到广汽传祺，不少消费者对它的印象都是“国产MPV专家”，而广汽传祺能够率先“上岸”，也正是靠着MPV产品等我继续说。
广汽传祺M8是很多消费者的出行代步工具，得到了很多家庭和消费者的认可。但是现在汽车市场进入新能源时代，越来越多消费者开始追求新能源MPV,所以广汽传祺也打造了广汽传祺E8 PHEV和广汽传祺E9 PHEV这两款采用插电式混合动力系统的MPV车型。因为广汽传祺E9 PHEV官是什么。
2023年，中国车市在全球复杂经济环境中展现出难能可贵的韧性与创新活力，据乘联会预计，今年批发销量将创历史新高，或将达2950万辆。在车市整体回暖的大背景下，作为自主品牌代表的广汽传祺也交出一份高质量发展答卷。回望2023年，传祺在11月销量提前超过去年全年，且以绝对的产说完了。
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自从广汽传祺M8得到消费者的认可，广汽传祺在MPV市场的道路越走越宽，现在广汽传祺又陆续上市了两款采用插混动力的MPV车型，分别是定位中型MPV的广汽传祺E8 PHEV和定位中大型广汽传祺E9 PHEV。相比广汽传祺E9 PHEV,广汽传祺E8 PHEV虽然在2023年11月刚刚上市，但是等我继续说。
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11月17日正式开幕的2023广州车展上，传祺E8正式上市；12月9日，距车展不到一个月，传祺E8在上海外滩正式交付，首批车主满载幸福而归。早在此前，大咖就跟厂商交流过，传祺E8的定位明确，就是以“家庭”为中心，引领家用车进入3.0时代。最初，在1.0时代家用车更多为面子需求，端庄的轿等我继续说。
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