保时捷正在加快电动汽车的发展速度。得益于明确的发展路线,到 2025 年,将有超过一半的保时捷新车预计将实现电动化 —— 包括纯电动车型或插电式混合动力车型
对于保时捷来说,纯电动Cayenne的推出并不仅仅是一款新车型的发布,更是其未来产品规划的重要一环。随着全球汽车市场对于新能源汽车的需求不断增长,保时捷也需要紧跟市场趋势,加速
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dui yu bao shi jie lai shuo , chun dian dong C a y e n n e de tui chu bing bu jin jin shi yi kuan xin che xing de fa bu , geng shi qi wei lai chan pin gui hua de zhong yao yi huan 。 sui zhe quan qiu qi che shi chang dui yu xin neng yuan qi che de xu qiu bu duan zeng chang , bao shi jie ye xu yao jin gen shi chang qu shi , jia su . . .
值得一提的是,虽说整体销量有所下滑,但保时捷新能源板块的发展,或许将为未来的在华发展提供契机。数据显示,保时捷新能源车型占比交付达16%,唯一在售的纯电车型Taycan的交付量同比增长41%,释
德国时间3月12日,保时捷发布2023年财报。2023财年,保时捷营业收入为405亿欧元,同比增长 7.7%,销售利润为73亿欧元,同比增长7.6%。在供应链不稳、通货膨胀、创新项目投资
Q:保时捷对今年的中国豪华新能源车市场有什么看法? 萧达先生:在经历了充满挑战性的时代之后,随着政策的优化以及一系列提振消费信心、释放消费潜力的利好消息,我们对2023年中国豪华车
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2023年,保时捷在中国市场的销量为7.9万辆左右,与2022年相比下降了15%。更关键的是,保时捷的销量在全球其它市场都在上涨时,唯独中国市场出现了下跌。要知道在前几年,中国市场对保时捷而
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“中国是保时捷重要的创新引擎,也一直影响着全球创新趋势。”保时捷方面表示,保时捷在中国的研发矩阵还关注行业前瞻科技和发展趋势,竭力将中国市场的前沿技术反馈至保时捷全球,
在创新服务模式方面,保时捷将通过提供电动车残值承诺、丰富关怀权益、灵活金融方案、充电设施多重质量管理等举措,不遗余力地为消费者带来更为周到与超越期待的品牌体验,并坚定不移推进碳中和
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