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撰文/ 张霖郁编辑/ 黄大路设计/ 师超来源/ Hans Greimel,Automotive News2020年5月，刚出任日产汽车首席执行官5个月的内田诚(Makoto Uchida)在公司内部宣布了名为Nissan Next的转型计划，这一项目为期四年。到2024年3月31日是Nissan Next的最后一天，内田诚当年立下的目标也在好了吧！

东风日产官方宣布逍客的优惠政策再次推出，针对逍客经典版车型，全系给出2.7万元的优惠幅度，即起售价低至9.88万元。这么算下来，入门车型舒适版加上购置税、商业保险、上牌费等购车费用，落地价可能还不到12万元。通过价格变化，我们可以预见的是，这款车在年轻消费者中也会掀起神经网络。

dong feng ri chan guan fang xuan bu xiao ke de you hui zheng ce zai ci tui chu ， zhen dui xiao ke jing dian ban che xing ， quan xi gei chu 2 . 7 wan yuan de you hui fu du ， ji qi shou jia di zhi 9 . 8 8 wan yuan 。 zhe me suan xia lai ， ru men che xing shu shi ban jia shang gou zhi shui 、 shang ye bao xian 、 shang pai fei deng gou che fei yong ， luo di jia ke neng hai bu dao 1 2 wan yuan 。 tong guo jia ge bian hua ， wo men ke yi yu jian de shi ， zhe kuan che zai nian qing xiao fei zhe zhong ye hui xian qi shen jing wang luo 。

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相信关注合资品牌的朋友们都知道在最近东风日产推出了一款全新的中大型SUV,即日产探陆。而这台车在如今国内这个新能源汽车盛行的时代中，好像有一种格格不入的感觉，毕竟它采用了纯燃油动力，甚至都不算油混车型。因此这个时间节点，日产探陆敢于出现在市场当中，它还是需要很说完了。

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一条网友的评论实在是令小编忍俊不禁： 你买某某品牌、我买日产某车，十年、十五年后再比较两者的车况吧。 该怎么对这个评论进行回复呢？ 笔者只能像下面这样回复。 且不论一台普普通通的代步车最多规划开到15年是否考虑过自身能力的提升，毕竟是日系汽车用户，这种说法等会说。

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日本人对于空间利用率要求非常苛刻，无论是乘用车还是旅居房车，通过折叠、翻折、快拆等机械装置，可以形成宽裕的空间和设施。日产官方与byBodyLine联合打造的露营车BodyLine LIGHT CAMPER 2就是这样的产品。新车是典型的露营车风格，在经典黄色配色及越野风格套件的加持下是什么。

日前，日产汽车正式公布了2024年4月中国区业绩。根据官方数据显示，包含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内，日产汽车4月在华销量为54921辆，同比下滑10.4%;今年1-4月累计销量222212辆，同比下滑0.5%。作为对比，日产汽车2023年4月在华销量为61313辆；2023年1-4月累计销量达说完了。

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2023财年，日产汽车营业收入为12.69万亿日元，同比增长20%;营业利润5687亿日元，同比增长51%;但全球销量与此前设定的目标相距甚远，也未能实现利润率目标。“我们的挑战依然存在，其中销量增长是最大挑战，也是重中之重。”内田诚坦言。展望未来，内田诚希望在截至2025年3月31后面会介绍。

中国汽车尤其是新能源市场的爆发，不仅让很多中国新能源品牌脱颖而出，也让很多合资品牌压力山大。尤其是之前吃香的日系车，在这轮冲击中受到非常大的影响，尤其以日产、本田为代表的终端店，受到国产车冲击非常严重，因此终端不得不放低姿态，用降价来换市场。 日前，日产汽车中后面会介绍。

日产终于拿出诚意了，以下这款B级车在市场当中的销量仅次于雅阁、凯美瑞，同时它高颜值的外观、大沙发的座椅再加上省油耐用的三大件、宽敞的空间，绝对能够激起你的购车欲望，跟我一起来看看吧。 来百度APP畅享高清图片 新款车型相较于老款在外观方面有了挺大的变化，尤其等我继续说。

随着2024年北京车展的谢幕，百来款新车的上市，又一轮价格大战即将打响。在这次车展上，日产中国继续喊出了年销100万的计划，东风日产高管在某次采访中也表示，重回100万不是问题。那么作为合资品牌，手握轩逸这张王牌的东风日产，还能在竞争激烈的中国车市，再次支棱起来吗？东风说完了。