摘要：
快科技6月17日消息，近日，中国汽车流通协会会长沈进军公开表示，油电混合车只是过渡产品。沈进军表示，应该“油电同权”，同时新能源汽车要有自身造血的能力。他还指出，新能源汽车政策支持取向应该是纯电车。“从油车走向纯电的过程是漫长的，是产品不断迭代的过程，油电混合车是是什么。
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快科技6月17日消息，近日，中国汽车流通协会会长沈进军公开表示，油电混合车只是过渡产品。沈进军表示，应该“油电同权”，同时新能源汽车要有自身造血的能力。他还指出，新能源汽车政策支持取向应该是纯电车。“从油车走向纯电的过程是漫长的，是产品不断迭代的过程，油电混合车是是什么。
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近日，广汽集团董事长曾庆洪表示，在纯电车在整车销量占比达到50%时，建议相关部门研究一下“油电同权”。他之所以提出这个观点，是因为最近人们对于“油电同权”的呼声日益高涨。事实上，关于“油电同权”的争议早已有之。近年来随着新能源汽车渗透率的大幅提升，关于取消新能等我继续说。
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jin ri ， guang qi ji tuan dong shi chang zeng qing hong biao shi ， zai chun dian che zai zheng che xiao liang zhan bi da dao 5 0 % shi ， jian yi xiang guan bu men yan jiu yi xia “ you dian tong quan ” 。 ta zhi suo yi ti chu zhe ge guan dian ， shi yin wei zui jin ren men dui yu “ you dian tong quan ” de hu sheng ri yi gao zhang 。 shi shi shang ， guan yu “ you dian tong quan ” de zheng yi zao yi you zhi 。 jin nian lai sui zhe xin neng yuan qi che shen tou lv de da fu ti sheng ， guan yu qu xiao xin neng deng wo ji xu shuo 。
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我在之前出版的《一本书看懂智能网联汽车》一书中，对汽车的智能化做了详细的介绍，在用户层面，智能化的表现是两大块，一个是智能座舱，另一个则是智能驾驶。前者只要芯片算力到位，油电的区别不大，而智能驾驶方面，油车由于动力方式的不同，这一块还是存在较大差异的。因为，从电池等会说。
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五菱宏光燃油版在纯电版前脸的基础上加入镂空设计，便于发动机散热，机顶盖镶嵌了红色车标。纯电动版本的五菱宏光前脸则采用了封闭设计，同样配备了红色LOGO。值得注意的是，两款车型的大头都加入透明。纯电版)(燃油版)车身尺寸部分，五菱宏光的长宽高为4515/1725/1790mm,轴还有呢？
金融界6月13日消息，有投资者在互动平台向特锐德提问：你好董秘，比亚迪第五代DM技术已经发布，秦L满油满电情况下续航达2000公里。这会不会间接影响充电频率以至于影响充电桩的利用率。公司回答表示：油电混动车辆的发展能够带动充电需求的增长，同时也会进一步推动汽车电动化说完了。
目前燃油车扛着各种税费和政策限制艰难前行，而新能源车却一直在吸血。最近，“油电同权”的话题，这几天网友吵得不可开交，究竟怎么回事？最近的“2024中国汽车重庆论坛”会上，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪呼提出，当新能源汽车纯电占比达到50%时，有关部门好了吧！
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“呼吁油电同权”、“不惧价格战”，以及接受“卷”流量，但必须要合法的四个核心观点。活动当天，人们只觉得这是几位上市车企高层之间的一种对话。次日，广汽集团发布产销快报后，逐步有人借此将曾庆洪呼吁的“油电同权”，理解为广汽集团销量大幅下跌困境下的“破罐子破摔”。..
念寒只能说价格不便宜。如果国内售价达到了20万起的话，念寒估计新款本田思域很有可能无人问津，因为这个价位放在目前任何一款合资品牌的油电混动车，买顶配车型都有富余。更何况本田思域的定位是A级车，除非产品力能提升到红头的TYPE-R,念寒估计会吸引到不少消费者的目光，车等我继续说。
并有消息指出雷克萨斯已经为ES申请注册了三款车型商标，分别是“ES350h”、“ES350e”、“ES500e”。所以猜测下一代ES除了混合动力版本，还有可能推出插混或者纯电版车型。内装方面预计将会在智能化方面发力，最起码追平第九代凯美瑞国产版本的车机装备。新车预计最快是什么。
油电同乐，焕新出发在试驾基地现场，还有蔚来ET7行政版与奔驰E级、宝马5系的直接对比。就在前不久刚发布的2024款蔚来ET7,作为中国自主研发的高端智能纯电行政轿车，实现多项全球领先的核心技术量产上车，并且在外观和内饰以及乘坐体验上，都为商务人士带来了绝佳的感受。本次说完了。
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