摘要：大气制动，或称空气制动，是指一种透过將太空船的最低点（近拱点）降低到星球的大气层之內，透过空气阻力来减速，以降低轨道最高点（远拱点）的航天操作。大气制动通常用於进入一个拥有大气层的天体之低轨道的任务之中，由於通常太空船抵达一天体时，与天体的相对速度非常快，因此使用大气制动相对於直接使用火箭发动机，所需的燃料更少。。...大气制动，或称空气制动，是指一种透过將太空船的最低点（近拱点）降低到星球的大气层之內，透过空气阻力来减速，以降低轨道最高点（远拱点）的航天操作。大气制动通常用於进入一个拥有大气层的天体之低轨道的任务之中，由於通常太空船抵达一天体时，与天体的相对速度非常快，因此使用大气制动相对於直接使用火箭发动机，所需的燃料更少。。
机型相同。 波音767装配了三套冗余液压系统进行操纵面、起落架和其他设备的操作。每个引擎独立驱动一套液压系统，第三套则由电泵驱动。冲压空气涡轮机用于在紧急情况下提供基本飞行控制的动力。767上也有线传飞控的雏形，如减速板已经使用了电子信号。。
ji xing xiang tong 。 bo yin 7 6 7 zhuang pei le san tao rong yu ye ya xi tong jin xing cao zong mian 、 qi luo jia he qi ta she bei de cao zuo 。 mei ge yin qing du li qu dong yi tao ye ya xi tong ， di san tao ze you dian beng qu dong 。 chong ya kong qi wo lun ji yong yu zai jin ji qing kuang xia ti gong ji ben fei xing kong zhi de dong li 。 7 6 7 shang ye you xian chuan fei kong de chu xing ， ru jian su ban yi jing shi yong le dian zi xin hao 。 。
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，而牵引电动机的另一端则通过悬挂装置弹性地悬挂于转向架构架的横樑或端樑。这类型传动装置一般采用单级减速齿轮传动，整套装置由主动齿轮（小齿轮）、从动齿轮（大齿轮）、齿轮箱体、抱轴箱体等部分组成，小齿轮装配在牵引电动机电枢轴（英语：Armature (electrical。
073辆台湾产YAMAHA RSZ-100车型的机车，引擎控制元件有瑕疵，致车辆於骑乘中回油减速时有减速感不足现象；最严重，可能会因减速感不足，致停止距离变长。YAMAHA RSZ100机车检修作业时间约需1小时，原厂提供免付费询问专线0800-631-680供消费者諮询。。
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产生于喷气阀门(而不是压缩机支路阀门)的特殊的噪音有时候会带来一些副作用。喷气阀门装配在大气流传感器后面的时候，排气会使发动机控制器(ECU)迷惑。ECU获知发动机有一定量的进气量，然后根据它来注入适量的燃油。而喷气阀门释放的那部分空气没被计算在内，引擎会短时间的过量进气。装配了MAP(manifold。
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ps。变速机为DD51型使用的DW2A，但因设计的最高时速较低，故减速比更大，且同时驱动两个转向架（DD51型则是装配两部引擎，每台变速机只驱动一个转向架）。 由於本型车计画使用於较低运量的路线，客运列车也改以柴油客车行驶，故本型车並未设计重联功能，也未配备客运列车所需的设备（如暖气用蒸汽发生器）。空气軔机。
超支9亿美元；其次，由於设计小组对复合材料加工和处理作业困难度的过度乐观，导致原型机的制造和装配发生预料之外的技术问题，首次试飞日期已决定由1990年11月延至1991年下半年；再加上进行装配中的8架原型机，其机身重量已超出航舰上每架飞机的可容许最大起飞重量（29.5吨），因此减重计画势在必行。。
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机身呈81°角，外缘（机翼前侧）呈45°。两翼内外都有升降副翼，航天飞机再入时能与两翼之间位于发动机下方、用来控制横轴的襟翼一起提供飞行控制功能。轨道器的垂尾后仰45°，上面的方向舵能拆分开来起减速作用。垂尾还包含两部分减速伞系统，能在轨道器着陆后减速。
能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现无级变速。 汽车在起步和加速时更加平稳。 可避免因外界负荷突然增加而造成发动机熄火的现象。 由於变速原理採用行星齿轮减速的方式，所以制造技术精密的情况下，可不增加体积和质量来提升挡位数（目前已成功开发9速变速箱，体积和质量却与6速变速箱差异不大）。。
机的、以空降为主的多用途中型直升机。 方案提出后，哈飞使用直-5的后机身和手工生产的改进型前机身组合装配了一架协调样机，1967年3月完成装配。1968年研制计划获批並被列入国家项目。中国直升机设计研究所负责该机设计，哈飞负责制造。哈飞共制造了4架直-6（6001、6002、6003和6004号机。
苏-7战斗机（俄文：Сухой Су-7）是苏联苏霍伊飞机设计局于20世纪50年代中期研制的一种后掠翼喷气式战斗轰炸机。是20世纪60－70年代苏联空军与华约国家空军的主要装备之一。北约代号装配匠-A（Fitter-A）。 1950年代中期研制成功的苏-7前线战斗机与苏-9防空战斗机。
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nitrate，简称：HAN）单组元推进剂发动机，而神舟飞船使用有毒的联氨（无水肼）。 可实施自主变轨。 返回舱可重复使用。 着陆减速阶段采用群伞降落技术，减速伞采用2个降落伞，主伞采用3个降落伞，而神舟飞船的减速伞和主伞均为单伞。 着陆缓冲使用6个大载重着陆气囊，而神舟飞船使用4台反推发动机（搭配伽玛射线测高计）。。
Werke（南德电动机工厂）的缩写。 目前，SEW已经发展成为跨国企业，主要生产伺服电机，变频器,分散控制系统和减速电机，员工超过11,000人，年销售额超过20亿欧元。 SEW总部设在德国南部的布赫萨尔,其制造装配和服务中心遍布世界各地。SEW是分散控制技术的领导者，生产的产品诸如Movimot ， Movigear（IE4）。
装配大楼（现在称为运载具装配大楼）。这和现在NASA运送航天飞机外部燃料箱的路线是一样的。S-II是在加利福尼亚制造的，因此运输需要通过巴拿马运河。第三级和控制设备单元可以通过怀孕孔雀鱼和超级孔雀鱼等大型运输机进行运输，但是在需要的时候也可以通过驳船运输。 到达垂直装配。
机在保持螺旋桨的排气速度和功率的同时，平衡了螺旋桨的优势。 喷气飞机具有很高的巡航速度（700-900公里/小时）和很高的起飞和降落速度（150-250公里/小时）。 由于起飞和降落所需的速度，喷气飞机使用襟翼和前缘设备来控制升力和速度。 许多喷气式飞机还使用推力反向器使飞机降落时减速。。
gear）是一种安装在航空母舰等设施上的装置，旨在使降落的飞机能快速减速，得以在短距离内降落。阻拦索一般是由特殊钢材制成的钢索，需要具有很高的强度方能快速吸收高速降落的飞机的动能。航母一般在降落跑道的前方装配三至四根阻拦索。舰载机在航母上降落时，倘若着舰钩无法钩住阻拦索，将造成冲出跑道或无法降落等。
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小箱体发动机，成为英国的旧车改造中的标准发动机。 最后大量使用罗孚V8发动机的汽车是路虎发现，现在这种车型已经被一种全新车型取代了。很多独立的跑车制造商还用这种发动机装配他们的手工制作的汽车。 Triumph使用他们的Triumph Slant-4 发动机作为V8发动机的原形。这种Triumph V8 装配了Triumph。
液冷式引擎，这种引擎无需在引擎罩的前方设置大型气冷开口，使引擎罩可设计成流线型。川崎取得授权可在日本生产BMW的液冷式航空引擎，但液冷式引擎对装配的制作及装配工艺要求较高，在当时並非日本航空工业界熟悉的设计，所以日本生产的液冷式引擎在可靠度方面不及气冷式引擎。。
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机的零件制造基本完成，开始部件装配。1965年9月部件装配完成转入总装。1965年10月14日，完成了第一架飞机0001号原型机的总装工作。1965年11月28日第二架原型机0002号机总装完毕准备试飞。1966年1月17日，葛文墉驾驶2号原型机。
ok租赁的ES64F4-020号机车，它可以在不更换机车的情况下牵引列车从汉堡一机直达克罗地亚的里耶卡。机车在此需要加装由Dispolok提供的、与各国相匹配的软件包，而德铁辛克铁路（含德铁汽车列车）目前还没有适合装配的189型机车。ES64F4-020号机车在此情况下也会于车身两侧漆以贴片的定制。
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