摘要：
保时捷纯电Macan在4月25日北京车展上市，2款车型官方售价分别为72.8万元、96.8万元，起售价较燃油版价格贵15万元。有消息称，纯电Macan全国订单量不到20辆，经销商表示对纯电Macan没有信心，价格贵导致部分门店放弃批售、拒绝提车，不再售卖该车型。由于保时捷在中国市场销量是什么。
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保时捷纯电Macan在4月25日北京车展上市，2款车型官方售价分别为72.8万元、96.8万元，起售价较燃油版价格贵15万元。有消息称，纯电Macan全国订单量不到20辆，经销商表示对纯电Macan没有信心，价格贵导致部分门店放弃批售、拒绝提车，不再售卖该车型。由于保时捷在中国市场销量是什么。
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日前，有消息称，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，准备“逼宫”德国总部。据悉，事情的起因是，保时捷中国为了完成销售任务，选择向经销商压库，然而压库对经销商来说有着巨大的资金压力，导致保时捷与经销商矛盾激化，部分保时捷经销商已停止提车，要求保时捷总部给予补贴的同时神经网络。
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【CNMO科技消息】近期，豪华汽车品牌保时捷与其在华经销商之间出现了明显的紧张关系，引发了业界的广泛关注。据悉，这场“内讧”的根源在于保时捷中国为了完成销售目标，采取了向经销商压库的策略。然而，这种做法给经销商带来了沉重的资金压力，导致双方矛盾逐渐激化。为了表神经网络。
网传保时捷中国经销商集体“抗议”？经销商停止进车、要求给予补贴！究其原因就是保时捷近期市场销量大跌，纯电车保时捷Taycan卖不动，导致亏本卖车。面对来自市场端的压力，保时捷旗下主力车型终端大幅优惠。2023款Taycan清库存优惠30%,部分地区最高优惠达到44万元，卖一辆车等我继续说。
IT之家5 月27 日消息，据界面新闻报道，知情人士消息称，在今年初保时捷中国经销商大会上，新丰泰、百得利和美东集团三家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议，要求保时捷中国针对销售新车的亏损予以赔偿，但至今未能得到妥善解决。报道称，美东集团要求补贴到新车1 个点毛后面会介绍。
网传保时捷中国经销商集体“抗议”？经销商停止进车、要求给予补贴！究其原因就是保时捷近期市场销量大跌，纯电车保时捷Taycan卖不动，导致亏本卖车。面对来自市场端的压力，保时捷旗下主力车型终端大幅优惠。2023款Taycan清库存优惠30%,部分地区最高优惠达到44万元，卖一辆车说完了。
近日有消息称，保时捷中国经销商发起集体抗议和抵制，准备逼宫德国总部。而矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌，纯电车卖不动，导致亏本卖车。而保时捷中国在此时为了完成自己的销售任务，仍然选择压库，导致双方矛盾激化。这究竟是怎么回事？汽车业内人士曝保时捷遭经销商联合说完了。
日前，汽车博主@孙少军09 透露称，今年保时捷中国销量大跌，纯电车型卖不动，导致经销商亏本卖车。目前经销商以停止进车为武器，要求保时捷总部给予补贴、更换高管。针对“逼宫”传闻，保时捷官方尚未做出回应。但市场上关于保时捷大幅降价、销售近况的讨论，已经沸沸扬扬。44万是什么。
小米SU7上市后火爆异常，因酷似保时捷Taycan的外观设计引发热议，被网友戏称为“米时捷”、“保时米”。虽背负“借鉴”保时捷的争议，但小米SU7在销量端让保时捷也备受压力。难道小米汽车真是走保时捷的路，让保时捷无路可走？1-4月保时捷在华销量18,095辆，同比下跌38.4%;4月还有呢？
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提起保时捷，在国内市场可以说有着很高的知名度，销量方面曾经也是居高不下，甚至还一度进入过国内豪华汽车品牌销量榜前10名。听上去你可能觉得销量前10很正常，奔驰、宝马和奥迪甚至是凯迪拉克这些豪华品牌，同样也是国内豪华汽车品牌销量榜的前10名。如果你真的这样想，那我只好了吧！
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