摘要：Ultra全合成润滑油，採用壳牌独家 PurePlus 技术。 壳牌爱德王子（Advance）系列 4T 机车机油 分为4种系列，分別为爱德王子Ultra、爱德王子AX7、爱德王子AX5及爱德王子AX3，最高等级为爱德王子Ultra，全系列4T机车润滑油均具备 RCE 技术。 壳牌多宝（Turbo）系列涡轮机油。...ゃōゃ
Ultra全合成润滑油，採用壳牌独家 PurePlus 技术。 壳牌爱德王子（Advance）系列 4T 机车机油 分为4种系列，分別为爱德王子Ultra、爱德王子AX7、爱德王子AX5及爱德王子AX3，最高等级为爱德王子Ultra，全系列4T机车润滑油均具备 RCE 技术。 壳牌多宝（Turbo）系列涡轮机油。
附加任务 AT1:在加德士服务站，队伍要将选一辆吉普车并更换其轮胎和机油就能获得下一条线索。 AT2:在Quoc Hoc Park，队伍要骑着三轮车前往中继站。 顺化（符牌国际机场）往 台湾台北（台湾桃园国际机场） 台北（西门町红楼） 新庄（台湾盲人重建院）AT1 深坑（深坑老街－六婶婆食府）。
fu jia ren wu A T 1 : zai jia de shi fu wu zhan ， dui wu yao jiang xuan yi liang ji pu che bing geng huan qi lun tai he ji you jiu neng huo de xia yi tiao xian suo 。 A T 2 : zai Q u o c H o c P a r k ， dui wu yao qi zhe san lun che qian wang zhong ji zhan 。 shun hua （ fu pai guo ji ji chang ） wang tai wan tai bei （ tai wan tao yuan guo ji ji chang ） tai bei （ xi men ding hong lou ） xin zhuang （ tai wan mang ren zhong jian yuan ） A T 1 shen keng （ shen keng lao jie － liu shen po shi fu ） 。
剪切损失 在剪切应力下黏度低於原有黏度 常见的5W-40合成机油意味其黏度指数达160以上，这即使对PAO基础油也构成相当的挑战，因此机油制造商便在较低黏度（例如5W-16）机油之中加入黏度指数提昇剂，这是一种高分子聚合物，在低温时对基础油没有影响（因此低温黏度级数维。
多宝可以指： 多宝润滑油，壳牌工业用户润滑油中的涡轮机油系列。 多宝路，位于中国广东省广州市荔湾区的一条道路。 多宝街道，中国广东省广州市荔湾区下辖的一个行政区。。
电车起火，耽误本列2小时33分钟，于6时43分开车，构成铁路交通一般B4类事故。事故原因发电车2号柴油进组气缸拉伤，燃烧室高压高温气体窜入油底壳， 导致机油从加油口冲出后遇高温燃烧。该柴油机使用时间达23年，已超过使用18年的报废条件，且日常故障频发。党办发电车乘务员严重违反两纪，班中脱岗睡觉，没。
机车在运用过程中发现的问题进行改进。主要改造项目包括：柴油机油水管路采用规范化布置，以铜制中冷器取代原来的铝制中冷器，并改用新型号的机油滤清器等；司机室顶盖加装空调及换气装置，司机室侧窗改为推拉式，电阻制动柜安装位置亦有所改动；散热器、机油热交换器、静液压油热交换器均改为与东风11型机车相同。电气。
发电机、辅助发电机及配套冷却风机组，上方装有三个卧式电阻制动模块。柴油机室位于车体中部，安装了一台柴油机，以及空气滤清器、膨胀水箱、燃油泵、机油热交换器、机油滤清器等辅助设备及各种管路。冷却室内安装了散热器、水箱、风扇等设备，并设有牵引电动机通风机和两台螺杆式空气压缩机。机车下部两台转向架之间设有。
机油水管路规范化布置以方便检修；司机室安装空调及填充吸音材料（英语：Absorption (acoustics)）和复合多孔铝板（英语：Perforated metal）；改用与东风8B型柴油机车相同的双流道铜制散热器和铜制中冷器，机油热交换器、机油。
240ZJE型柴油机的铸造机体方案，机体是由球墨铸铁整体铸造而成，机油及冷却水管道均铸造于机体内部，由气缸套和机体之间的冷却水腔代替原来的水套，合金铸铁气缸套与16V240ZJE型柴油机相同，并采用了下置式单节凸轮轴和轻型薄壳式油底壳，其他主要零部件都可以和16V240ZJD型柴油机通用互换。200。
合成润滑油，是润滑油的一种，使用於內燃机润滑时或称合成机油，指全部或部分使用合成基础油作为配方中的基础油的润滑油，通常与矿物精炼润滑油相对。 1930年代，德国法本公司化学家Dr. Hermann Zorn开始研究具有天然石化油特性，但在低温环境不易结冻的润滑油，他的研究结果导致1930年代末和19。
0ZJE型柴油机设计的铸造机体方案，机体是由球墨铸铁整体铸造而成，机油及冷却水管道均铸造于机体内部，由气缸套和机体之间的冷却水腔代替原来的水套，合金铸铁气缸套与16V240ZJE型柴油机相同，并采用了下置式单节凸轮轴和轻型薄壳式油底壳（英语：Sump），其他主要零部件都可以和16V240ZJD型柴油。
使FAA认证委员会将其称为“世界上最安全的直升机”。但是，S-92并未通过FAR第29部中要求在旋翼主变速箱失去机油时仍能“干转”30分钟的规定。而是根据另一项条款规定，如果主变速箱机油损失的概率“极低”，则允许豁免对“干转”30分钟的要求。 S-92于2002年获得FAA认证，并于2004年获得。
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