摘要：
这是一辆正在公路上奔驰的卡车，但奇怪的是它的车顶上，却有一根长长的支架与线相连，这是怎么回事？卡车车顶为什么要加根“天线”呢？其实仔细观察的话会发现，这个卡车车顶加装的线结构，像极了火车上面的接电装置，都包含有受电弓和接触网。所以具体来说，卡车车顶的这些设备，也后面会介绍。
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这是一辆正在公路上奔驰的卡车，但奇怪的是它的车顶上，却有一根长长的支架与线相连，这是怎么回事？卡车车顶为什么要加根“天线”呢？其实仔细观察的话会发现，这个卡车车顶加装的线结构，像极了火车上面的接电装置，都包含有受电弓和接触网。所以具体来说，卡车车顶的这些设备，也后面会介绍。
金融界2月18日消息，有投资者在互动平台向永贵电器提问：您好董秘！这次春运南方冰雪恶劣天气下，造成受电弓接触不良高铁晚点，贵司生产的受电弓是否比其它公司有优势？公司回答表示：公司子公司永贵东洋研制生产的受电弓存在以下优势：采取独特的波纹管弹簧减震设计，弓网关系匹配说完了。
jin rong jie 2 yue 1 8 ri xiao xi ， you tou zi zhe zai hu dong ping tai xiang yong gui dian qi ti wen ： nin hao dong mi ！ zhe ci chun yun nan fang bing xue e lie tian qi xia ， zao cheng shou dian gong jie chu bu liang gao tie wan dian ， gui si sheng chan de shou dian gong shi fou bi qi ta gong si you you shi ？ gong si hui da biao shi ： gong si zi gong si yong gui dong yang yan zhi sheng chan de shou dian gong cun zai yi xia you shi ： cai qu du te de bo wen guan dan huang jian zhen she ji ， gong wang guan xi pi pei shuo wan le 。
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金融界2月5日消息，有投资者在互动平台向凯发电气提问：尊敬的董秘您好！贵公司在铁路电气化业务上，是否有供应受电弓产品？公司回答表示：公司所经营业务中不包含受电弓相关产品。本文源自金融界AI电报
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金融界2023年12月15日消息，据国家知识产权局公告，宇通客车股份有限公司取得一项名为“一种受电弓充电系统、受电弓防护罩及车辆“授权公告号CN106515460B,申请日期为2016年9月。专利摘要显示，本发明涉及一种受电弓充电系统、受电弓防护罩及车辆。其中受电弓充电系统包好了吧！
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所述极板安装架上设有用于与地面充电桩上的地面受电弓对应导电连通以进行充电操作的车载极板。车载充电装置在使用时，可通过车载极板的转动调整，协调车载极板与相应车辆的倾斜角度，进而适应不同类型的受电弓，有效提高车载充电装置对应不同受电弓的适应性，方便电动车辆进行是什么。
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车载汇流装置还包括用于驱动车载极板移动调整至与受电弓极板对应位置处的移动驱动机构。使用时，当受电弓极板与车载极板在对接方向上不对应时，通过移动驱动机构改变车载极板的水平位置，使其与车载极板组应布置以实现准确对接充电。本发明中，通过改变车载极板的水平位置能还有呢？
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动车组机械师检查车顶天线。临近暑期运输客流高峰，在中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段，动车组机械师们加大旅客列车检修整备力度，对受电弓、走行部、上部服务设施进行重点检查，全力保障动车组“健康”上线，为暑期平安出行保驾护航。人民网记者焦搏文摄影报道动车组机等会说。
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图为7月19日检修职工各司其职对电力机车进行全方位检修。郝凯航摄图为7月19日检修职工对电力机车受电弓等高压设备进行检查。郝凯航摄图为7月19日检修职工对电力机车链接处进行检修。郝凯航摄图为7月19日检修职工各司其职对电力机车进行全方位检修。郝凯航摄图为还有呢？
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来源：人民网-天津频道动车组机械师正在对动车组塞拉门进行检修保养。胡时昆摄动车组机械师正在检查对动车组齿轮箱加注润滑油。张骞摄动车组机械师正在对动车组受电弓进行检查，测量碳滑板厚度是否正常。胡时昆摄动车组机械师正在进行升弓压力测试，确保动车组受电弓升降弓等我继续说。
6月28日，广汕高铁启动热滑试验。热滑试验是电气化铁路建设过程中接触网工程通电后的一次“大考”，是在接触网通电的情况下，通过试验列车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确保高铁供电设备达到联调联试条件。 广汕高铁自广州市新塘站引出好了吧！
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