德国导航局称,由于暴雨导致水位上升,德国南部莱茵河部分地区周一关闭了货运通道。德国内河航运机构WSA表示,德国南部的马克绍和曼海姆附近的航运停止。高水位使得船只没有足够的头顶空间在桥下航行,也阻碍了船只驶往瑞士。河北段的航运正常,包括杜伊斯堡和科隆等重要港口还有呢?
智通财经APP获悉,由于欧洲河流低水位限制了驳船的运载能力,将柴油从鹿特丹的石油交易中心运往上莱茵河一个关键地点的运输成本创下2月份以来的最大涨幅。据Insights Global汇编的数据,截至周一,将柴油运往德国卡尔斯鲁厄的成本上涨了11%,从鹿特丹到卡尔斯鲁厄的报价为46欧还有呢?
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近日,莱茵河上习惯性阻塞点考布(Kaub)的水位因干旱的天气已降至季节性低点,迫使货船在莱茵河不得不减载通行,阻碍了货物的运输。莱茵河发源于瑞士的阿尔卑斯山,一路流经奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海。莱茵河是运输粮食、矿产、煤炭和包括取暖油在内是什么。
财联社6月29日讯(编辑周子意)近日,莱茵河上习惯性阻塞点考布(Kaub)的水位因干旱的天气已降至季节性低点,迫使货船在莱茵河不得不减载通行,阻碍了货物的运输。莱茵河发源于瑞士的阿尔卑斯山,一路流经奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海。莱茵河是运输粮食、..
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在经历了一段干旱期后,莱茵河一个重要咽喉的水位降至一年多来的最低水平,推高了从燃料到谷物等各种货物的驳船运费。前往德国卡尔斯鲁厄等内陆目的地的驳船必须通过考布的一个瓶颈,那里的通关水平是自2022年9月以来的最低水平。海事服务公司Riverlake说,随着水位进一步下滑神经网络。
新华社北京7月26日电莱茵河水位下降日趋频繁,让一些德国企业河运受阻,进而拖累德国经济。莱茵河全长1230千米,是德国商业运输大动脉。德国80%的内陆货物运输依赖莱茵河,包括原油和天然气。这是2022年8月16日在德国黑森州吕德斯海姆拍摄的莱茵河。新华社记者任鹏飞摄历等会说。
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欧洲热浪带来的经济打击正在逐步显现,制造业强国德国正因为商业运河——莱茵河水位过低,而陷入供应链的麻烦之中。目前,莱茵河驳船的关键阻塞点考布,其水位在本周降至今年最低水平。而水位过低意味着德国80%的内陆货物运输,包括原油和天然气将大大受限,因为货船将无法满载后面会介绍。
智通财经APP获悉,德国当局周一表示,由于上周降雨导致水位上升,莱茵河航运一度中断,在上周五于西部城市科布伦茨附近暂停,但现水位已降至允许船只运行的水平。据了解,高水位意味着船只无法在桥下安全通行,这种阻塞阻止了船只前往瑞士的航行。但尽管水位上升,包括杜伊斯堡和等会说。
IC photo版权作品,请勿转载IC photo版权作品,请勿转载IC photo版权作品,请勿转载人民网讯德国联邦水道与航运管理局6月20日宣布,德国境内的莱茵河部分河道水位低于保证安全通航最低限度的135厘米,莱茵河上的货运驳船被要求减载通行。
钛媒体App 7月17日消息,据当地媒体7月17日报道,因德国南部近日连续降雨,莱茵河中游河段水位上升,已可保证货运船只满载航行。但在德国科隆以北的莱茵河下游水位仍较浅,目前货运船只仍需减载通行。随着上游来水增多,预计莱茵河因水位下降造成的航运瓶颈有望暂时缓解。今年6好了吧!
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