摘要：
的宅院。1925年，家族迁入。此合院格局为正身与左右护龙组成的三合院，两侧山墙墙上配以灰色横条洗石子。合院墙壁採土角砖、清水红砖两种形式。正身地板比左右护龙略高，正身楼梯也比两侧要宽广而达七拱圈。右护龙后方有日式木造住宅，推测为主人臥室。 周围两公亩土地均为林懋阳所有，日后作为眷村一德新村。草悟道旁。...
的宅院。1925年，家族迁入。此合院格局为正身与左右护龙组成的三合院，两侧山墙墙上配以灰色横条洗石子。合院墙壁採土角砖、清水红砖两种形式。正身地板比左右护龙略高，正身楼梯也比两侧要宽广而达七拱圈。右护龙后方有日式木造住宅，推测为主人臥室。 周围两公亩土地均为林懋阳所有，日后作为眷村一德新村。草悟道旁。
尾方面与ALX500车身相似的设计，採用较Facelift车身更为方角的两侧设计，同样採有具线条感的尾灯，外表显得更为时尚；內部设计方面，客室以仿木地板的车厢设计，驾驶室採用玻璃座舱(Glass Cockpit)设计，由英国Hanover制造，且具备轻触式屏幕，此举使司机更方便操控和管理此车，车厢改用新款Vogel。
wei fang mian yu A L X 5 0 0 che shen xiang si de she ji ， 採 yong jiao F a c e l i f t che shen geng wei fang jiao de liang ce she ji ， tong yang 採 you ju xian tiao gan de wei deng ， wai biao xian de geng wei shi shang ； 內 bu she ji fang mian ， ke shi yi fang mu di ban de che xiang she ji ， jia shi shi 採 yong bo li zuo cang ( G l a s s C o c k p i t ) she ji ， you ying guo H a n o v e r zhi zao ， qie ju bei qing chu shi ping mu ， ci ju shi si ji geng fang bian cao kong he guan li ci che ， che xiang gai yong xin kuan V o g e l 。
清华学堂位于清华大礼堂大草坪的东南方，总建筑面积4650平方公尺，是一座二层青砖红瓦楼房，砖木结构。建筑风格为德国古典风格，坡顶陡起，西南与东南角楼为「孟莎式」屋顶。楼正面和顶墙为白色，其它部分一律是灰色青砖，颜色对比简洁明快，线条清晰自然。 清华学堂由美籍奥地利人埃米尔·斐士（Emil Sigmund。
木质的楼板、梁柱、地板和楼梯已经严重腐朽，电路已经老化。其一楼大厅采光较差，营业厅场地狭小。大银行改造工程于2002年5月启动。到第二年夏天，大银行改造工程完工。新的大银行基本保留了原建筑的风格，原建筑的台阶、门廊、外墙及一楼的金库大门得以保留。不过建筑内部由木。
车厢方面，与优等座车厢大致相同，同样有半落地玻璃以及电动窗帘，每一卡的车头及车尾有LCD显示屏，座位上方有行李架，高楼底设计。不同的是车厢照明系统用了白色、暖色的LED照明，地板採用了灰色防滑地板。 位於ク80600形、モ80500形、モ80400形、モ80200形、ク80100形（即1、2、3、5/7、6/8号车厢）。全列列车有多。
成，共分为土黄色筋面砖、洗石子线脚与擬灰涂、灰色擬石涂。並於转角座弧形处理，屋顶层为现代语汇之平屋顶，在立面上有突出之窗台、水平饰带，强调水平垂直线条和著重弧形效果。其中主要入口之车寄其支撑柱以柱墩、錆石腰、柱冠等，与今日样貌有所不同，其地坪原为磁砖地板洗石子，现已改为止滑砖。。
及剥落。因地震与风雨吹打，亭身向后倾斜，曾一度以木条支撑，並以塑胶网环绕。且亭基右侧具有大裂缝。 树林圣蹟亭迁至潭底公园后，四周被围上石砌的围墙，围墙门柱上有对陶瓷石狮（现已消失），地板铺上红色的磁砖，造成视觉上的违和感。2010年整修后，地板换上灰色的地砖，在通往圣蹟亭的入口竖立一对石灯笼，並设立。
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灰色防锈涂料，这样使得与原貌基本一致。 而关系到外白渡桥承载力的桥墩，上海隧道公司的施工人员在不改变桥墩河上部分的外形的基础上采用“化整为零”的办法重新改造。据工程负责人介绍，以外白渡桥的中墩为例，本次大修将原先800多根细木桩替换成12根深达80米的粗混凝土桩，以此加大桥梁的承载能力。。
用在常见形状上进行布尔操作来制作新物体，使得动画在任何分辨率上都能精确产生。 让我们一步步过一遍绘制带平的木墙的房间中有一个灰色金字塔在中间的简单图像的过程。金字塔有聚光灯打在上面。每堵墙、地板和天花板都是一个简单的多边形，在这个例子中，实际上都是矩形。矩形的每个角由三个数值定义，称为X,Y。
生活的美代当然不肯。为了报復和帮助美代脱离纠缠，已病入膏肓的松永决心找冈田决斗，两人在布满油漆的地板上毫无章法、滑稽至极地乱斗，最后松永被刺死。 真田：志村乔 松永：三船敏郎 冈田：山本礼三郎 奈奈江：木暮实千代 美代：中北千枝子（原本预定由折原启子担纲，但因病而换角） 阿银：千石规子 歌女：笠置静子。
，金星15号和金星16号轨道飞行器通过合成孔径雷达(SAR)成像，揭示了这些区域呈现杂乱的“瓷砖”地形，前苏联科学家将其命名为“Паркет”(镶木地板)，后来被称为“镶嵌地块”(Tesserae)。有关镶嵌地形的最新数据来自麦哲伦号金星探测器，该探测器高分辨率(约100米/像素)测绘了金星大部分。
roof），近檐口处作折坡处理。室内层高约4米，铺设人字形木地板与雕花护墙板，并设有壁炉。 该楼平面清晰，立面装饰简洁，反映了1910年代欧洲建筑风格开始趋向实用主义的潮流。 以下列出美国驻青岛历任领事。其中黑色代表领事（领事馆时期）、总领事（总领事馆时期），灰色代表副领事（领事馆时期）、领事（总领事馆时期）。。
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下层窗户面积加大，改善下层车厢採光。 车身两侧冷气散热网及水箱散热网面积扩大。 九龙巴士跟隨新车標准採用灰色扶手柱。 车厢走廊新增橙色灯。 內饰弃用木纹防火饰板，改用浅灰色防火板替代。 车厢地板弃用防木地板，改用普通防滑地板。 本批首部巴士於2022年5月4日抵达香港，其后於2022年12月6日出牌，获发车牌YJ。
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济、美观、环保、节能。1号线的站点采用高2.7米的纯白色墙面，墙面的顶端和底端各有一条宽0.15米的纯黑色饰带；地面则采用600*900统一的灰色大理石地板，并用深色材料收边；客服中心采用半高形式；栏杆统一采用玻璃护栏。 1号线全线总体色调统一在黑白灰的基调上，充分体现苏州儒雅和内敛的传统风格。除。
m）、4对无楣窗封闭式车窗。车辆客室内部装饰为白色车身、灰色地板布，端墙为木纹装饰效果。吊环为线路标志色深红色，座椅为白色边缘内嵌深红色设计，扶手杆为钢灰色。整车执行BS（英语：British Standards） 6853《载客列车设计与构造防火通用规范》，车厢地板结构和司机室端墙的耐火时间都超过20分钟。客。
资和其朋友罗士博经营。当时设有酒吧、咖啡厅、餐厅、球房、赌场和弹簧地板舞厅，是美国驻军的娱乐场所。该建筑面积2460平方米，为二层砖木结构半弧形楼房。一层设有拱券式门窗。二层廊式阳台由古罗马圆柱支撑，以牛腿花饰护栏点缀。外立面为灰色水泥墙面，门窗顶部用各种花饰、浮雕装饰。是一座具有英国古典主义风格的建筑。。
精：精勤敬事 励学篤志 慎思明辨 开物成务 诚：敦厚朴实 明礼尚义 诚意正心 谦冲悟淡 最早期的制服为浅灰色衬衫搭配深蓝色西装长裤或及膝A字裙，衬衫领为较深的灰色。早期学生早上必需穿著制服进入校区，依当日课程在校內再更换为实习服或运动服。 1990年废止灰色制服，直接採用原有的浅蓝、粉红色配上白色的「格子衬衫」的实习服作为新制服。
采用横置式的平面格局，面阔大于进深，正殿能容纳千人同时礼拜。西北隅设有一座小亭，名曰：“敏拜雷”，为悬念经文设置，地板遍铺凉席，毛毡上罩白布，异常整洁。整体建筑为砖木结构，寺身为全灰色，顶部铺有黄色琉璃瓦。大殿南侧设有沐浴室。七街清真寺存有道光年间赠匾“至公至善”、干隆皇帝所赠“至诚无息”。同治年。
平静的氛围。客舱內的配色，窗框下部到天花板採用肉粉红色，侧窗下部墙壁以及山花板、地板、座椅扶手等则採用木纹色。 乘客座椅上方的行李架被称作“衣帽架式”，与客机採用相同的盖式设计，衣帽架的把手为椭圆形。侧窗的遮阳板採用灰色捲帘式设计。 车厢內提示器是通过监控装置发出指令由标志转换器来控制车厢内以及车厢。
十二年）获得中华民国建筑工程之银牌奖。因本工程工期紧迫施工艰难，承造人由日本引进台湾第一部混凝土帮浦车。 以下是国父纪念馆本体建筑的资料数据： 总楼地板面积：29,464m2 层数：地下一层，地上五层 高度：30.4公尺 结构：钢骨钢筋混凝土构造 史蹟东室常设展厅 史蹟西室常设展厅 中山国家画廊 博爱艺廊。
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