摘要：
台湾进口的美规四门轿车车头 台湾进口的美规四门轿车车尾 澳规四门轿车前期型车头 澳规四门轿车前期型车尾 澳规五门揭背车前期型车尾 欧规三门掀背车前期型车尾 澳规五门揭背车后期型车头 四门轿车后期型车尾，摄於印尼 三门掀背车/四门轿车的生产年份为1991年至1995年，双门轿跑车则是1993年至1995年。。...
台湾进口的美规四门轿车车头 台湾进口的美规四门轿车车尾 澳规四门轿车前期型车头 澳规四门轿车前期型车尾 澳规五门揭背车前期型车尾 欧规三门掀背车前期型车尾 澳规五门揭背车后期型车头 四门轿车后期型车尾，摄於印尼 三门掀背车/四门轿车的生产年份为1991年至1995年，双门轿跑车则是1993年至1995年。。
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KE44型引擎，可搾出最大马力58ps / 6,000rpm，极速可达135km/h。外观上稍有差异，主要在於下半部没有凹陷的进气坝格柵，较为凸出的保险桿使得车长增加了35mm，但不知何故车重减少了40公斤。 车头 车尾 1968年 - 5月实施小改款，动力来源更换成1.2L直列四缸OHV KE46型引擎，可输出最大马力62ps。
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K E 4 4 xing yin qing ， ke 搾 chu zui da ma li 5 8 p s / 6 , 0 0 0 r p m ， ji su ke da 1 3 5 k m / h 。 wai guan shang shao you cha yi ， zhu yao zai yu xia ban bu mei you ao xian de jin qi ba ge 柵 ， jiao wei tu chu de bao xian 桿 shi de che chang zeng jia le 3 5 m m ， dan bu zhi he gu che zhong jian shao le 4 0 gong jin 。 che tou che wei 1 9 6 8 nian - 5 yue shi shi xiao gai kuan ， dong li lai yuan geng huan cheng 1 . 2 L zhi lie si gang O H V K E 4 6 xing yin qing ， ke shu chu zui da ma li 6 2 p s 。
，一架澳巴30路线（车队编号：3043）怀疑追尾撞上前方的新福利34路线（车队编号：K190），5女4男受伤。涉事澳巴车头挡风玻璃撞至破裂。新福利车尾凹陷、泵把松脱墮地。 黄海DD6109S01 苏州金龙KLQ6108GQ28 苏州金龙KLQ6108GQ28 苏州金龙KLQ6108GQ28 苏州金龙KLQ6108GQ30。
一个缺口，类似暴龙类。髋臼前刃和耻骨柄之间的凹陷程度稍低（这个凹陷称为前臼窝）。这种特征存在于各种虚骨龙类、吉兰泰龙的身体结构中，新猎龙也可能拥有此特征。另一方面，髋臼后刃缺少一个大的凹度。在非虚骨龙类的坚尾龙类中，髂骨的这一部分有一个称为短窝的大型凹陷，从髂骨的外表面可以看到。然而，虚骨龙类和大。
车撞向车尾，巴士车尾位置凹陷，车上一名乘客报称不適，连同私家车二人一同送院治理。 5月10日：一辆往行走3D线的都城嘉慕威曼都城（S3M193，车牌号码EG5358）在蒲岗村道钻石山火葬场巴士站停站时被尾隨一辆行走116线的新巴丹尼士三叉戟（1052，车牌号码HX5851）撞向车尾，11人受伤。。
1985年 - 2月正式停产。 后期型车头 1985年 - 2月大改款的第二代Lancer Van问世，和第一代Lancer Wagon最大的差异在於左右后照镜及方向灯位於车头大灯附近，后者则是放在A柱下方。Lancer Van的格柵进气坝向前倾斜，故双边的头灯出现凹陷的框缘。第一代Lancer Wagon、Mirage。
2009年9月26日，一辆澳巴在行驶10B路线时，怀疑跟车太贴，在外港客运码头「发财巴」停泊区对开撞向一辆3路线大巴（车队编号：D48）。肇事澳巴车头凹陷，右边挡风玻璃破裂，而新福利巴士车尾亦凹陷。事故中，澳巴车上1名女乘客口部受伤。 由於维澳莲运意外太多，只列出较大的涉及乘客受重伤意外事故。
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凹陷，而被撞澳巴大巴一边挡风玻璃飞脱，车身严重凹陷，而新福利大巴则轻微受损。 2009年9月26日，澳巴一辆行驶10B路线的五洲龙FDG6920G巴士，怀疑跟车太贴，在外港客运码头“发财巴”停泊区对开撞向一辆新福利3路线大巴。肇事澳巴车头凹陷，右边挡风玻璃破裂，而新福利巴士车尾亦凹陷。事故中，澳巴车上1名女乘客口部受伤。。
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尾撞上前方的新福利34路线巴士（车队编号：K190），5女4男受伤。涉事澳巴车头挡风玻璃撞至破裂。新福利车尾凹陷、泵把松脱墮地。 2022年9月9日下午6时左右，一架澳巴30路线巴士（车队编号：E3277）驶至慕拉士大马路泉福工业大厦前对开路段，有乘客听到重物跌落车顶的声音，隨即通知车。
驶至元朗公路近博爱交匯处时，小巴司机疑错误判断，没有留意货柜车减慢车速，全车高速狂插货柜车车尾，车头凹陷毁成废铁，更一度起火焚烧，驾驶小巴的男司机当场惨死，连同车头两排座位的乘客，如三文治般人夹人迭在一起，其他乘客亦东歪西倒受伤，全车死伤枕藉，酿成4死13伤，当中一男一女乘客於当日伤重不治，另一名男乘客留医1日后亦不治。。
马路，失控冲上分隔两行车线的花圃，车头损毁，花圃石块飞射，击中另一部行经的新福利巴士车身，无人受伤。 9月15日，一辆8A路线的「宇通」ZK6770HG小巴下午近一时，於俾利喇街，被后方澳巴撞到，新时代巴士车尾凹陷。澳巴三名乘客受轻伤，无人受伤。 10月5日，一辆28B路线的「宇通」ZK6770H。
2009年9月26日，一辆澳巴在行驶10B路线时，怀疑跟车太贴，在外港客运码头「发财巴」停泊区对开撞向一辆3路线大巴（车队编号：D48）。肇事澳巴车头凹陷，右边挡风玻璃破裂，而新福利巴士车尾亦凹陷。事故中，澳巴车上1名女乘客口部受伤。 2010年8月6日傍晚，澳门地球物理暨气。
置於引擎旁边，避免把引擎及散热水箱挤在空间有限的车尾引擎室，可令引擎的冷却效果更佳。在当时除了统治者，Bristol VRT型巴士以及都城嘉慕威曼都城巴士均使用此设计。 1987年前生产的统治者型可选配呈「U」型凹陷形状的尾轴或者GKN出品的行星齿轮尾轴，前者令巴士底盘拥有比当年大部分巴士低的地台，。
据《犬山藩史》。另外，日语原文为“平岩亲吉の甥”，日文“甥”相当于汉语的侄子或外甥，这里因为同姓，译作作“侄”。 破风（はふ），屋顶建筑的一种，也写成「博风」。唐破风（からはふ），两侧凹陷，中央凸出成弓形类似遮雨棚的建筑。起源於鎌仓时代，在安土桃山时代大为盛行。破风有各种不同形式，如果左右是直线呈三角的称为千鸟羽破风。犬山城两种风格都有。。
2058）在马场北大马路巴士站靠站，廿二岁的男骑士驾驶重型电单车怀疑车速过高和跟车太贴，加上天雨路滑，男骑士驾驶电单车收掣不及，车头撞向巴士右边车尾，导致电单车车头损毁，巴士右边车尾凹陷，男骑士连人带车倒地，嘴角和手部撞伤。交通警员和消防救护员接报到场处理意外，男骑士由救护车送往镜湖医院治理。。
的「五洲龙」天然气巴士（车牌：MR-52-14），於友谊大桥澳门往氹仔方向，近氹仔引桥追尾撞及一辆金沙赌场巴士，肇事的天然气巴士车头严重凹陷，前门飞脱，意外造成13人受伤,更令友谊大桥车龙龙尾至东方明珠圆形地，车龙需时约3小时才能消化，直至当日11点友谊大桥的交通才恢复正常。肇事巴士直至同年10月才復出行驶MT3U路线。。
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0L直列三缸SOHC G10型引擎，採前置前驱方式，车体则为三门掀背车。为了降低制造成本，许多元件流用轻型车铃木Alto，於湖西第二工厂制造组装。早期日规版与外销版的头灯设计出现了些许差异：高级车型的头灯玻璃罩向前倾斜，与水箱罩对齐，但入门车型的头灯则是凹陷进去的。 1984年 - 追加一具1.3L直列四缸SOHC。
8) 4缸车型采用了单排气管，而6缸车型则采用了双尾管、轮距扩音器（针对前脸型）和改款后的前保险杠。其中2.3和2.5车型在美国独家销售，而1.8、2.0和2.2i车型则发售全球各地。 Z3M车型于1997年推出了敞篷跑车（M Roadster）和双门跑车（M Coupé）两种车身样式。欧洲车。
架设限高横杆的初期，常有驾驶员因不了解情况并且未仔细观察，或对高度估计不准，而开车撞上横杆或被卡在横杆处。由于国内多个品牌型号的微型面包车高度恰好处于1.75米左右，造成被卡住的车多为微型面包车。限行初期，顶棚前部凹陷变形的微型面包车出没于攀枝花市各处，成为一景。 随着新密地大桥建设，老桥是否拆除，有两种不同观点。支持拆除者认为老桥。
车不让先，巴士撞及前面行驶的一辆七人车尾部，由於冲力强大，巴士剷上行人路，撞毁栏杆始停下，更险冲入现场一间咖啡室，使店主和顾客都受到不同程度的惊嚇。意外导致巴士左边车头凹陷、车身玻璃碎裂，私家车尾防撞栏则被撞甩，碎片遍地。幸当时行人路没有途人，否则后果堪虞。巴士司机和七人车女司机及乘客没有受伤，意外原因待查。。
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